{"id":574,"date":"2025-03-26T17:36:44","date_gmt":"2025-03-26T17:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/?p=574"},"modified":"2025-03-26T17:36:55","modified_gmt":"2025-03-26T17:36:55","slug":"kort-oppdatering-for-nyhetsbrevet-torsdag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/kort-oppdatering-for-nyhetsbrevet-torsdag\/","title":{"rendered":"Kort oppdatering f\u00f8r Nyhetsbrevet torsdag."},"content":{"rendered":"<p>En liten oppdatering f\u00f8r nytt nyhetsbrev. Onsdag 02.04.2025 starter vi en ny runde jetpeling i grunnen under mellombygget. Dette er n\u00f8dvendig siden vi i l\u00f8pet av grunnarbeidene har m\u00f8tt p\u00e5 utfordringer i grunnen som har endret forutsetningene og l\u00f8sningen v\u00e5r.<\/p>\n<p>Jobben g\u00e5r ut p\u00e5 \u00e5 bore ned i l\u00f8smassene i kjelleren og ned til berg, f\u00f8r det mens boret blir hevet opp injiseres betong fra bunnen av opp for \u00e5 lage et sylinder fundament ned til berg som v\u00e5re armerte fundamenter kan armeres og st\u00f8pes p\u00e5 toppen.<\/p>\n<p>Med tanke p\u00e5 st\u00f8yen dette generer h\u00e5per og tror vi at denne ikke vil p\u00e5virke naboene v\u00e5re i noen negativ grad siden vi m\u00e5 jetpele i omr\u00e5det p\u00e5 grunn av d\u00e5rlige grunnforhold. Vi forventer derfor ikke stor motstand mens vi borer, og det m\u00e5 ikke bores i delt konstruksjon s\u00e5 konstruksjonst\u00f8y burde ikke oppst\u00e5.<\/p>\n<p>opprigg starter allerede denne uken med oppsetting av siloer, kompressor, verkstedcontainer m.m innenfor rigg omr\u00e5det v\u00e5rt men selve pel produksjonen kommer ikke i gang f\u00f8r midten av neste uke. Vi skal v\u00e6re ferdige f\u00f8r p\u00e5skeuken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En liten oppdatering f\u00f8r nytt nyhetsbrev. Onsdag 02.04.2025 starter vi en ny runde jetpeling i grunnen under mellombygget. Dette er n\u00f8dvendig siden vi i l\u00f8pet av grunnarbeidene har m\u00f8tt p\u00e5 utfordringer i grunnen som har endret forutsetningene og l\u00f8sningen v\u00e5r. Jobben g\u00e5r ut p\u00e5 \u00e5 bore ned i l\u00f8smassene i kjelleren og ned til berg, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":576,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574\/revisions\/576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prosjekt.skanska.no\/radhuspassasjen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}