Prosjektet
Kjerneinformasjon:
Skanska Norge bygger OPS Hålogalandsvegen: Nord-Norges største samferdselsprosjekt gjennom tidene. Prosjektet strekker seg 82 km fra Sigerfjordtunnelen i vest, gjennom syv tunneler, over 22 bruer og kulverter, over Tjeldsundbrua og til Steinsland i øst. Prosjektet, som er en OPS med Statens vegvesen som oppdragsgiver og Hålogalandsvegen AS som byggherre, skal stå ferdig i 2028.
Byggekontrakten har en verdi på 12 milliarder kroner i byggekostnad eks.mva, og den totale rammen for hele kontraktsperioden på 21 år er på 19 milliarder inkl. finansiering og drift/vedlikehold. (Alle tall i 2021-kroner)
OPS-selskapet, Hålogalandsvegen AS er eid av Skanskas pensjonskasser i Norge og Sverige. Totalentreprenør Skanska Norge har bred erfaring både nasjonalt og internasjonalt med OPS-kontrakter, og har med seg Hæhre som total underentreprenør til å bygge strekningen vest for Kanstadbotn, mot Sigerfjordtunnelen.
Prosjektets hovedmål
- Øke fremkommeligheten og redusere antallet ulykker og farlige situasjoner
- Redusere reisetiden på strekningen Sortland – Harstad med 40 minutter og 30 km
- Knytte regionen tettere sammen med, sikre regional utvikling og gi bedre forutsetninger for næringslivet
Miljøaspekt
Utbyggingen er et pilotprosjekt for Statens vegvesen for å teste ut tiltak for mer klimasmart og mindre miljøbelastende veiutvikling, der ambisjonen er å nå sertifiseringen BREEAM Infrastructure: Design & Construction Excellent. Det er satt høye krav til kutt av klimagassutslipp og til å forbedre tilstanden på både myr- og elveområder rundt utbyggingen. Alt med hensikt om å verne om artsmangfoldet og redusere klima og miljøavtrykket ved veibyggingen.